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发表于:2019-07-09
作者:科翔信息
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专利申请号:
CN201210441949.6
专利类型:
发明
IPC 分类号:
G08G1/01
应用领域:
道路交通系统。
现有技术缺点:
由于车辆自组织网络的情况多变,现有技术对于经常出现的短时间等待事件(例如,红灯等)无法准确的做出判断,使得拥塞事件无法得到缓解。
技术优势:
通过证据合并准则对信息的决策层进行融合,降低了运算量,提高了判断效率;同时,通过设定拥塞最小等待阈值避免了因短时间等待事件造成的决策误判,提高了判断的准确率。
摘要:
本发明公开了一种拥塞事件的判断方法,该方法包括:通过证据合并准则将通信范围内车辆的拥塞事件概率与所述通信范围内车辆的可信度进行融合,获得拥塞事件的全局概率指派函数 m(A)及非拥塞事件的全局概率指派函数 m(B);其中,所述车辆的可信度的高低由该车辆发送消息时的传输时间、传输距离及车辆的物理质量决定; 计算所述通信范围内车辆的最大及最小等待时间的差值;当所述最大及最小等待时间的差值大于拥塞最小等待阈值,且拥塞事件的全局概率指派函数 m(A)与非拥塞事件的全局概率指派函数 m(B)之差大于等于预定的判决阈值时,确定当前为拥塞事件。根据本发明公开的方法,避免了因短时间等待事件造成的决策误判,提高了判断的准确率。
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